構造変更

乗用車

貨物車に!

 

 ずいぶん前に、ワゴン車(ミニバン)を購入した。定員8名というのがひとつのウリだったのだが、この空間に人間を乗せることよりもむしろ、荷物を載せることのほうが圧倒的に多かった。そしていつしかさらに多くの荷物を載せるために、後部のシートを取り外すことを決意。この瞬間から、乗用車を貨物車に構造変更する、「フォーナンバープロジェクト」が始動した。

 

更新履歴

 

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ご意見・ご質問等どうぞ

  はじめに

 フォーナンバープロジェクトとは

 車種区分について(乗用3・5ナンバー)

 車種区分について(貨物1・4ナンバー)

 構造変更とは

 

  貨物車への構造変更のメリット

 自動車税

 自動車重量税

 任意保険

 

  貨物車への構造変更のデメリット

 車検期間

 自賠責保険料

 ディーゼル貨物車への規制

 

  貨物車の構造要件

 どういった自動車が貨物車となるのか

 乗用車の改造計画

 

  リンク集

 構造変更関連リンク

 ベース車について(ミニバンワールドフレンディへのリンク)

 

  車検場での事前相談

 そもそも変更は可能なのか

 タイヤ・ホイールの種類と軸重

 積載重量と乗車定員

 指定部品の取り扱いについて

 

  自動車の改造と整備

 3列目シートの取り外し

 貨物スペース確保のための2列目シートの改造

 指定部品と軽量化

 通常の継続検査に対応した整備

 

  構造変更の手順

 車検場の予約と書類の準備

 ライン検査その1

 ライン検査その2

 構造変更検査その1

 構造変更検査その2

 ナンバーの変更

 

  雑感その他

 構造変更って本当にうまくいくのかな?

 構造変更を終えて

 周囲の人々の反応

 

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自動車の改造においては危険を伴う場合があります。安全に配慮した上で「自己責任」でお願いします。